中新社新疆维吾尔自治区霍尔果斯11月3日电 标题：丝绸之路“新骆驼商队”连接中亚新贸易通道
陈淑仪 中新网记者
两年来，中国船夫温江频频离开霍尔果斯口岸，开着国产汽车前往哈萨克斯坦，送货完毕后又乘坐大巴返回。哈萨克司机叶尔米克·耶尔肯拜（Yermik Yerkembai）连续10年开卡车前往霍尔果斯，然后又开满载卡车前往阿拉木图。
在毗邻哈萨克斯坦的中国边境小镇霍尔果斯，许多像翁江、亚米克这样的人继续着数千年的丝绸之路贸易，将中国制造的商品运往哈萨克斯坦和其他中亚国家。
随着国外对中国汽车的需求增加，一种新的交付方式出现了，称为“船夫”。它成本低且非常灵活。与传统运输方式相比，它越来越受到国外汽车进口商的青睐。

10月29日，中国制造汽车即将出口中亚的一批批物资整齐地停放在霍尔果斯口岸停车场。供图：中新网记者 陈淑仪
据霍尔果斯海关统计，2025年1月至8月霍尔果斯口岸出口车辆25.8万辆，比上年增长8.5%，创历史新高。其中，电动汽车出口10.2万辆，同比增长45.2%。
文江先生说，现在他运输一辆汽车可以赚500元（下同），运输工程设备车可以赚700元。周边地区的许多农民通过全职或兼职港口工人获得了额外收入。
除了“自动驾驶”模式，中国汽车还可以乘坐“专列”出国。铁路口岸配备新能源汽车专用车型，优先组织发车。谭浩，Or货运工厂助理工程师戈斯火车站表示，目前每两天发车一趟，运输车皮约600辆。主要出口汽车品牌有吉利、长安、比亚迪。
近年来，中国汽车在哈萨克斯坦的市场份额逐年增加，2024年将达到39%。
电脑、手机等电子设备在国外也很流行。唐浩先生表示，为保证高价值货物的安全送达，货运工厂要求运输精准、顺畅，推出了e快通报关模式，减少在口岸站停留的时间。
17:30，亚米克·耶尔肯巴伊 (Yarmik Yelkenbay) 坐上了出租车。他的号码在海关排队，他即将到达。
这辆卡车装载着合肥一家公司生产的变压器，被运往约300公里外的阿拉木图。汽车呼啸而去。那是一辆蓝色的国产东风牌货车。

10月29日，哈萨克斯坦卡车司机叶尔米克·耶尔肯拜 (Yermik Yerkembai) 约o 驾驶他的中国制造的东风卡车前往阿拉木图。供图：中新网记者 陈淑仪
和他的客户一样，他相信中国产品和技术，毫不犹豫地购买了一辆中国制造的卡车。
近十年来，中亚五国进入中国的司机越来越多，跨境货运不断增加，运输车辆数量也随之增加。
霍尔果斯金亿国际贸易集团有限公司（以下简称金亿）出口品类包括生活必需品、数码产品、农业/土木工程建筑机械设备、大型风力发电设备等。信义还建造了“司机之家”，为来自世界各地的司机提供休息的场所。
在“司机之家”休息的哈萨克卡车司机麦达提被“中国速度”震惊。他说：“每次开车去新疆，我都会看到正在建设的建筑物离子。等我回来，这栋楼就完工了。”
霍尔果斯，蒙古语意为“骆驼商队经过的地方”。目前，这支新型“驼队”源源不断地将中国产品运往中亚国家。这座中国西部边境城市逐渐发展成为中国向西开放的边境窗口。 （完）
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